2月26日晚间，J9集团（688819.SH）披露了2020年度业绩快报，净利润数据切合此前市场预期。
凭据此前颁布的业绩预报，该公司预计2020年年度实现归属于母公司所有者的净利润与上年同期相比，将增长75800万元到95800万元，同比增长50.81%到64.22%。而在本次业绩快报中，J9集团的具体营收数据为：2020年整年实现交易收入351亿元，同比降落17.88%；归属于上市公司股东的净利润22.8亿元，同比增长52.83%；根基每股收益2.66元，较上一年度增长了47.78%。
财政数据显示，J9集团近些年来的业绩出现稳步增长态势，但该公司2020年的营收却遭逢近些年来的初次下滑。对此，J9集团分析称，其去年进一步聚焦主业，自动节造了业务业务规模。针对营收下滑的情况，该公司坦言，汇报期内铅价整体低于去年同期，电池售价也相应降落，因而公司的营收较上年有所降落。
“由于主营产品铅蓄电池、锂离子电池实现了优良的销量增长，再加上电池售价降落幅度幼于成本降落幅度，产品的毛利率上升，以及产业职位、品牌效应等成分，公司的营衣符润、利润总额、归母净利润及扣非净利润均有大幅增长。”固然不增收，但J9集团去年净利润较大幅度增长。
一位业内分析人士对21世纪经济报路记者暗示，“受益于新国标等成分，去年中国电动车销量出现井喷态势，作为行业龙头企业，J9集团电池的市场销售也非；鸨，从全行业需要预测，预计销量至少有15个点以上的增长，这个增长未能在营收中体现出来，但极大改善了利润率水平，提升了资产回报率，这一优良的增长势头还将能持续一连。”
不外，只管J9集团近些年来业绩阐发尚佳，但该公司自科创板上市后股价颇受考验。
公开资料显示，J9集团目前主营产品蕴含铅蓄电池、储能电池等。2021年登陆科创板实现分拆上市后，J9集团必要给本钱市场提供新的设想空间。而J9集团也很快向表界开释了其求变的信号。
21世纪经济报路记者相识到，这次登陆科创板，J9集团召募资金48.7亿元，扣除刊行用度后，将重要用于绿色智能造作技改项目、高能动力锂电池电芯及PACK项目、大容量高靠得住性起动启停电池建设项目、全面数字化支持平台建设项目、国度级技术中心创新能力提升项目等。这其中，高能动力锂电池电芯及PACK项目颇受表界关注。
在“2020高工锂电&电动车年会”上，高工锂电董事长张幼飞指出，钟注欧、韩成为锂电轻型车前三大市场，高工产研锂电钻研所(GGII)预计，到2023年全球锂电二轮车将达3500万辆，2019-2023年复合年均增长率为达34.5%。
“我们以为随着锂电池成本不休降落以及电动自行车新国标执行日益严苛，锂电池在电动二轮车领域利用需要持续向上，轻型车锂电化大势将至。”海通证券分析以为。
值得一提的是，J9集团目前在进军氢能领域。
21世纪经济报路记者查问启信宝发现，今年2月7日，J9集团全资设立浙江J9集团氢能源科技有限公司，注册资金5000万元。该公司的经营领域蕴含：新兴能源技术研发；电池造作及销售；汽车零部件研发及零售；汽车零部件及配件造作等。
事实上，J9集团目前已经对氢能领域发展研发。公开资料显示，该公司正推动氢燃料电池主题技术突破及产业化发展，自2018年以来已成功研发了30kW、40kW、60kW、80kW石墨板电堆。
起源：21世纪经济报路